<thead id="pnzjv"><menuitem id="pnzjv"><delect id="pnzjv"></delect></menuitem></thead>
    <th id="pnzjv"><address id="pnzjv"><listing id="pnzjv"></listing></address></th>

    
    
      <nobr id="pnzjv"></nobr>

      <p id="pnzjv"><progress id="pnzjv"><address id="pnzjv"></address></progress></p>

      <span id="pnzjv"></span>

            <span id="pnzjv"><thead id="pnzjv"><dfn id="pnzjv"></dfn></thead></span>

            <ins id="pnzjv"><address id="pnzjv"><pre id="pnzjv"></pre></address></ins>

            買新能源車劃算嗎? 費用最大區別是油費

            廣州汽車限牌之后,每月專門設置1000個節能與新能源汽車指標,這樣對新能源車所帶來的利好是顯而易見的。對于許多有興趣的市民來說,無論是節能車還是新能源車,與普通的汽車相比,最大的不同就是省油。然而除了省油之外,他們心里還是有許多疑惑,保養費用、各種稅費會不會不
            查看更多 +

            努力構建新能源汽車產業 創新聯盟和合作共享的生態

            經過長期以來的持續投入和精心培育,中國新能源汽車產業的發展已經積累了一定的先發優勢,在政策和市場的雙重驅動下,我們國家更為主動、更為積極、更為系統地推動著新能源汽車產業的發展。到去年年底,中國新能源汽車產量達到了77.7萬輛,累計銷售180萬輛,貢獻了全球新能
            查看更多 +

            “四化”+“造車新勢力”倒逼新能源汽車產業鏈生態重構

            在汽車產業電動化、低碳化、信息化、智能化發展過程中,我國新能源汽車產業涌現出一批造車新勢力。相對于傳統車企,造車新勢力企業在汽車四化變革趨勢中更加積極擁抱變化,為汽車產業發展帶來了鯰魚效應。同時,造車新勢力企業發展過程中也面臨一些問題和挑戰。本文針對造車新勢力
            查看更多 +

            新能源汽車“瓶頸”之下的路徑選擇

            近年來,作為資金和技術密集型的新能源汽車行業,隨著國家對新能源汽車補貼的逐步退坡和標準要求的提高,不少靠國家補助過日子的車企開始艱難起來。因為國家補助到位的遲緩,汽車整體技術的滯后,致使一些新能源汽車企業失去了再繼續投入的勇氣和資金,或者干脆停產整頓等待國家政
            查看更多 +

            自主新能源車:與合資較量尚未真正開始

            新能源車是自主品牌可以實現彎道超車的機會。目前,中國新能源汽車市場也越來越熱鬧。近日,造車新勢力蔚來汽車與一汽集團旗下的北汽新能源相繼上市,冀望借助資本市場加速前行。雖然傳統燃油車市遇冷,但新能源車市在多重政策的刺激下依然保持穩定的增長。中國已成為全球最大的新
            查看更多 +
            无码无卡高上清免费视频A级_5566先锋影音夜色资源站在线观看_秋霞电影网在线观看伦_免费精品国偷自产在线