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                新能源汽車全產業鏈日趨完善

                    日前,由天津中科先進技術研究院主辦的“2017電動汽車產業與創新發展研討會”在高新區華苑產業園舉行?;顒又?,天津中科先進技術研究院與國能新能源汽車有限公司簽署了戰略合作協議,雙方將在電池開發技術、電機應用技術和輕量化技術三大領域展開
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                新能源汽車,車企未來發展方向

                    4月14日,為期9天的第117屆紐約國際車展在紐約賈維茨會展中心拉開帷幕。來自歐洲、美洲、亞洲的知名汽車品牌紛紛推出新車型,從經濟實惠型到高端豪華型,展現更多、更全、更新的生產模式、研發能力及產品成為參展重點。與此同時,多款純電動車
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                新能源汽車產業釋放調整信號

                1月26日,福建云度新能源正式被國家發改委批準,成為第十家獲得新建純電動生產資質的企業。2月4日,工信部下發行政處罰書,暫停金華青年汽車、上汽唐山客車、重慶力帆乘用車、鄭州日產、上海申沃客車、南京特種汽車、重慶恒通客車7家汽車企業申報新能源汽車推廣應用推薦車型
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                新產業發展不能總靠“補貼”

                一個行業的發展,最終還得從依靠“供血”走向自身“造血”,新能源汽車產業終歸還得以質量和創新為落腳點,在市場的競爭中去贏得一席之地。據中國之聲《新聞縱橫》報道,工信部、財政部、科技部、發改委四部委近日發布“關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”。根據新政
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                取消補貼利于新能源車發展

                工信部、財政部、科技部、發改委四部委近日發布通知,新能源汽車補貼額度比2016年降低20%,地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。從個人購純電動車最高補貼12萬元,到2016年最高補貼11萬元,再到2017年最高補貼6.6萬元,直至2020年補貼完全取消
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